说到膜结构车棚，往往具备着多样的优势，能够做到有效地遮蔽风雨，且整体视觉效果非常美观。韧性较好，不用担心出现生锈的问题。因此众多的学校、单位、商城等采用这样的车棚。车棚的承受力，非常强，从而拥有一定的抗压性，耐力也非常不错。且拥有一定的防火效果，使用起来更为安全。因此膜结构的车辆停车棚，成了人们常用的选择。
膜结构的车棚，符合我们的审美效果，因此带给人非常好的视觉享受。整体的感觉，非常的柔美，且充满艺术性，从而让人们非常喜欢。当然膜结构的车棚，整体的成本较低，因此有着一定的经济实用性，在使用过程中，我们发现，其材质，使用寿命较长，因此能够有效的抗老化，具备长久使用的特性。其使用年限，能够得到三十年以上。对于车棚来说，定当有一定的透光效果。
膜结构的产品，无论太阳怎么暴晒，温度怎么高温，都不会出现透光差等现象。因此适宜于不同的气候。能够有效地抵抗紫外线，并且做到一定的稳定作用。不会遭到紫外线的损伤。
膜结构的运用范围越来越广，不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区，停车棚都是必不可少的。为了保障大家的生命安全，停车棚建造时如遇到建造不稳会造成很多事故，因此，制作停车棚的时候要注意以下四点：
一，膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，框架整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白汽车漆，停车棚主立柱采用150×150镀锌方管作停车棚的支撑柱，车棚身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀;
二，膜结构停车棚顶部封板采用茶色(颜色可挑选)阳光板封顶，与车棚整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有足够强度对棚内车辆起到保护作用;
三，膜结构停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感觉宽敞明亮，停靠车辆轻松方便，完全符合停车棚制作要求规范;
四，膜结构停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接，在安装停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立连接，抗风系数高，增加车棚整体牢固程度，能抵抗12级以上台风来袭。
索膜结构体育场看台是一种不同于传统结构的看台结构方式，因为其共同新颖、美丽丰富的造型而越来越得到广泛的运用。并且它打破了以往先修建，后结构的规划过程，结构工程师一开始就直接参与到修建的选型过程中来。膜材一种新式的修建资料，已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的第六种修建资料;减小结构的变形就有必要添加结构的抗力;而膜结构是经过改动形状来涣散荷载，然后取得较小内力增加的。
膜结构一改传统修建资料而运用膜材，其分量仅仅传统修建的三十分之一。并且膜结构可以从根本上战胜传统结构在大跨度(无支撑)修建上实现时所遇到的困难，可发明巨大的无遮挡的可视空间。其造型自在轻巧、阻燃、制造简易、装置方便、节能、易于、运用安全等长处，因而使它在世界各地遭到广泛运用。这种结构方式特别适用于大型体育场馆、进口廊道、大众休闲文娱广场、展览会场、购物中心等范畴。
膜结构景观对这种膜材的开发和应用比较成熟这种膜材开发和应用得比较早，通常规定PVC涂层在玻璃纤维织物经纬线交点上的厚度不能少于0.2mm，一般涂层不会太厚，达到使用要求即可。为提高PVC本身耐老化性能，涂层时常常加入一些光、热稳定剂，浅色透明产品宜加一定量的紫外吸收剂，深色产品常加炭黑做稳定剂。另外对PVC的表面处理还有很多方法，可在PVC上层压一层极薄的金属薄膜或喷射铝雾，用云母或石英来防止表面发粘和有机硅树脂具有优异的耐高低温、拒水、化等特点，该膜材具有高的抗拉强度和弹性模量，另外还具有良好的透光性。
负高斯膜面高低起伏具有的平衡感使体型较大的结构看上去像摆脱了重力的束缚般轻盈地雕塑般的质感令人激动飘浮于天地之间。无论室内还是室外这种雕塑般的质感都令人激动。张拉膜结构可使建筑师设计出各种张力自平衡、复杂且生动的空间形式。在一天内随着光线的变化，雕塑般的膜结构通过光与影而呈现出不同的形态。日出和日落时，低入射角度的光线将突现屋顶的曲率和浮雕效果，太阳位于远地点时，膜结构的流线型边界在地面上投入弯弯曲曲的影子。利用膜材的透光性和反射性，经过设计的人工灯光也可使膜结构成为光的雕塑。
结构可以在不同的地点反复拆建，这就是张拉膜结构的可移动。它将游牧式与定居式的建筑融为一体。膜材轻柔的特点使其方便运输，且易于迅速搭建，而闲置时占用空间很小。这种特性使膜结构十分适于用作临时性可移动建，特别是在发生突然灾难或遇到紧急情况而需要在短时间内为大量人员提供庇护所的时候。另一方面，可移动薄膜结构除具有与建筑相媲美的舒适性外，它还引入了建筑行业的一个新概念，即将房屋的所有权与土地的所有权相分离。建筑不再是不可移动的，而是可移动的。这种可移动性和可重复使用的特点对加速现代城市的发展和建筑功能在某些特殊领域中的转变具有重要的意义。可展性和自适应性:可展结构可以看作是一种人造的自适应体系，同许多自然有机体一样，可根据需要改变自身的形式。