充电桩不太好挣钱，与本行业轻资产属性紧密相关。充电站总成本由经营成本和基础建设成本构成。前面的主要包含场地租金、运维管理成本，后项包含充电桩、电池充电终端设备、充电模块、电力工程连接、电池充电电缆线等成本。据计算，建一座有着10—20个充电桩的中小型充电站，需要花费上100万资金。前期投资多，但运营收入由来单一，除开一定的国家补贴，具体收益是充电费和附加费。这两项收费一般要受地区限价管控，盈利空间不足。有公司直言，建一个充电站可以在三四年内取回成本即使很好了，倘若运营状况差，很有可能10年、20年都收不回成本。
1、充电站建设补贴.面向给予充换电服务项目且连接市静态交通云服务平台的公共性及型充换电设施，给与建设与运营奖补。2、机器设备补贴：按直流充电桩、沟通与交直流电源一体化汽车充电桩、快速充电设施，各地现行政策补贴不一样，从100元/KW—900元/KW不一。交流和直流补贴也不一样。3、运营补贴，就现在是每度电为0.1--0.2元左右。每一项补贴应该根据当地对经营规模经营年限及其电池充电总数规定，合格后就可以递交申请补贴。
充电桩充电方式充电方式有恒电流充电和恒电压充电二种。恒流充电法恒流充电法得用调整充电机器设备导出来电压或改变与蓄电池串联电阻器的方法，保持充电电流抗拉强度亘古不变的充电方法。控制方法简单，但由于充电电池能接受电流极是伴随着充电步骤的实施慢慢下降的，到充电后半期，充电电流一般用于水电解，导致气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。稳压管充电法充电开关电源电压在所有充电期限内保持相对稳定的数值，伴随着电瓶端电压的逐渐上涨，电流日益降低。与恒流充电法比照，其充电整个过程更贴近是充电趋势图。用稳定电压快速充电，由于充电早期电瓶感应电流非常低，充电电流特别大，伴随着充电地开展，电流将日益降低，因此，只需简易控制系统。