一卡通的立式三辊闸采用304不锈钢材质,依据防潮、防尘、防水国际规范设计,表面处理:拉丝(默认) / 抛光(可选) / 电镀(可选) / 烤漆(可选);
2.箱体在标准化设计基础上,激光下料、开孔,一次成型技术、机械化拉丝工艺,模块化对接,易于装卸维护,互换程度高;
3.通体不锈钢箱体厚度1.5mm;4.闸杆采用纯不锈钢材质;
5三锟闸闸杆可选配护套,防止小孩、行人冲撞造成身体伤害;6.闸机掉电落杆,通电后手动上杆(抬杆);
7.过人不反弹,稳定,同时能提供通过人员信息反溃,完全做到一人一杆;
8.人性化的状态标识,分辨当前设备运行状态;
9.采用标准电气接口,能方便地将磁条卡、条码卡、ID卡、IC卡等读卡器集成在本设备上;
10.到位锁定功能,外力无法改变其位置;
11.突发情况下,系统具有应急措施,保证通道畅通无阻,方便人员及时疏散;
12.统一标准的对外电气接口,可与多种读卡器相挂接,并可通过管理计算机实现远程控制与管理。
人脸识别通道闸常见故障及解决方法人脸识别通道闸常见故障及解决方法:一、通道闸刷卡后,只有一边闸机开1、重新检查一下同步联机线是否连好,保证连好以后,看看没有开闸的那台闸机的控制主板是否有收到开闸的信号,若没有,重新检查一下接线是否有掉落,主板上的插头是否有插好。
2、控制主板端子有问题,建议更换。
二、断电之后,闸机不自动敞开。1、检查蓄电池是否存电,并用万用表检测是否在10V以上,否则要对其充电,若充不进电,要更换电池。
2、检查控制主板是否有问题,若有则或更换。
三、闸机开闸,但闸门不关1、检查左右两边闸机的红外光电感应器是否对好。
2、确保控制主板没问题,模拟走过通道,看看控制主板上的红外光电感应器的工作灯是否正常,否则证明红外光电感应器坏掉。
人行通道闸的功能和种类通道闸机,是一种通道阻挡装置(通道管理设备),用于管理人员并规范行人出入,其基本核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种收费、验票、考勤、门禁场合的出入口通道处。
人行通道闸根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式。
机械式是通过人力控制拦阻体(与机芯相连)的运转,机械限位控制机芯的停止;
半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止;全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。
根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同,闸机可分为单机芯(包含1个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体,呈左右对称形态)。
人行通道闸根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等
翼闸通道闸的选购要点翼闸通道闸,为通道管理设备之一,主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点,是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;相比较其他闸机而言,三辊闸的结构规划上就现已重视了防跟随规划。现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等,可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理
选择翼闸通道闸可以从以下几方面来看:
1、 从安全性来看翼闸通道闸一般靠红外光电检测人员,光电管数目不能太少。翼臂滚动力气不能太大否则会伤人;又不能太小,门禁的作用还是需要维持的。
2、从可靠性来看,翼闸机的可靠性是基于闸机的各种部件的可靠性以及集成方式。选择质量好的读卡器、控制器、显示器等是基础;集成方式主要看控制单元的设计选型以及通信方式。防雷部件的有无也是关系到设备的可靠性。
3、从美观性来看,翼闸机的潮流是单柱双摆,细长型。当然不同审美观判定也不一样。从材质上来看选用1.5—2.0mm的不锈钢材质是必要的。不锈钢材质分为多种型号,采用304不锈钢。门页材料采用柔性材料为好。