气门油封（VALVESTEMSEAL）一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，径口部装自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封，是油封的一种。
可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止qi油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室发动机。气门油封是发动机气门组的重要零件之一，在高温下与qi油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般为氟橡胶制作。
无泄漏是化工设备的永远追求，正是这种要求促成了磁力泵和屏蔽泵的应用日益扩展。然而真正做到无泄漏还有很长的路要走，比如磁力泵隔离套和屏蔽泵屏蔽套的寿命问题、材料的孔蚀问题、静密封的可靠性问题等等。现就密封方面的一些基本情况简单介绍如下：
密封材料
化工泵静密封的材料一般采用氟橡胶，特殊情况才采用聚四氟材料;机械密封动静环的材料配置较为关键，并不是硬质合金对硬质合金为好，价格高是一方面，两者没有硬度差也并不合理，所以需根据介质特点区别对待。
密封件实机性能应该考察：
1、密封性能
密封性能是密封件与密封装置重要的要求。密封圈处的泄漏量是衡量密封性能的指标。影响密封性能的不仅是密封件，而是各种密封安装后，与密封偶合面各种要素组合后的整个密封装置。
2、耐偏心性能
这里是考虑了实际间隙跳动以后，并施以一定偏心载荷的耐偏心性能。
3、摩擦力（低工作压力）
实际应用中的摩擦力大小是用低工作压力来评价的。对往复动密封而言，启动摩擦力大于动摩擦力，较为复杂，并且影响启动性能。用低启动工作压力衡量密封摩擦力具有实际意义。所以，对于动密封一般是给定低工作压力。
4、综合性能
综合性能要求密封装置在该的工作条件下，满足上述各项性能要求，并工作一定时间，所以这一指标同时反映了密封一般是给定低工作压力。
机械密封件的检修
轴套检查
轴套的检修拆下后检查锈蚀和磨损的情况，如果锈蚀或磨损得比较轻微，可用细砂纸打光再用，如果锈蚀或磨损的严重可采用加工后电镀的方法或换新轴套。
密封圈
密封圈经过一段使用时间后，多数情况下失去弹性或老化，一般情况下需要更换新圈。
弹簧
如果弹簧锈蚀的不严重，能保持原有弹性，可不更换。若锈蚀的比较严重或弹性减小的很多，则需要更换新弹簧。
对有组装盒的机械密封，要将盒清理干净，并检查凹槽是否磨损或变形，以便进行校正修复，重新开槽或更换。
机械密封件修复以后，重新进行组装，组装后同样进行压力试验，然后再投入正常操作。