公路工程施工中泡沫混凝土的应用
公路工程改造的工程量较大，尤其是在一些居民数量庞大的城市中，由于其整个施工路段空间狭小，周边行驶车辆以及行人非常多，对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。
泡沫混凝土是近年来新出现的建筑工程材料，被大量应用在公路建设过程中。该种材料不仅具有良好的隔热保温性能，同时还具备材料轻、抗震性能好等优势，在进行高填方施工时，具有绝1对的优势。泡沫混凝土在路基施工中的应用可大幅降低填土荷载，减少地基的附加应力，抑制地基的不均匀沉降和侧移，提高路基的稳定性。由于其良好的综合性能，以及能大大地起到缓解地基压力的作用，有效降低地基差异性沉降，更好的缓解来自于公路表面的冲击力。因而，在公路软路基施工、扩宽以及高寒地区应用为广泛
泡沫混凝土的基本性能
成本较低。从材料的成本与使用量来看，泡沫混泥土在施工过程中，能更好的符合工程质量要求，并且还能根据成型模具的形状制作各种施工用材，该技术技术较成熟，能够完全进行自动化生产和施工，且能有效的节约能源以及人力、物力;从施工成本来看，其成本非常低，200～300kg/m3的平均成本在100元左右，所以，受到广大施工单位的青睐。变形的发生根源在于能力的生产，不论这种应力来自化学因素，还是物理因素，或者是直接机械外力因素。
具有良好的保温、隔热效果。其整体性能指标非常好，比其他混凝土的质量都轻，密度也比较小，施工中可以与其他混凝土进行互换;同时，泡沫混凝土的隔热性能非常好，密度等级在300～1200kg/m3，导热系数为0.08～0.2W/(m•K)约比普通混凝土高10～20倍，因此，具有非常良好的节能性能[3]。泡沫混凝土的其他应用还有：隔热隔音、防火绝缘、轻块预制面板、路基填充、机场跑道等。另外，此种材料具有非常好的耐火性能，且其性质属于无机材料，使用年限非常长，可以提高工程的整体保温能力
泡沫混凝土现浇墙体特点优势
重量轻
泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙与同样厚度的砌块和砖墙比较，重量仅为其五到六分之一，如建筑物从结构设计阶段就开始计划使用泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙体，则可降低结构水泥、钢筋用料标准，减轻了建筑物的重量荷载，建筑物整体造价可大大减少。
防火性
泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙120mm厚、150mm、 200mm 、240mm 、厚在1000摄氏度的高温下的耐火极限超过 4 小时，而且不散发有毒气体，不燃性能达到。发泡水泥保温板自身有很好的特点如能防火级别高，造价低、施工方便、导热系数好。特别用在钢结构房屋，，不但增加了钢结构的强度，延长钢结构使用寿命（对钢结构形成保护，不锈蚀），更成为钢结构的防火墙