混凝土浇筑时的一些建议
1．混凝土浇捣完毕后，应立即加强养护，防止早期失水。在冬天还要注意保温，防止混凝土受冻开裂或强度下降，夏季及大风天气应防止表面水分蒸发过快。
2．我公司建议：该润滑泵管用的砂浆严禁用于工程结构。
3．混凝土输送车运抵现场后，应严禁向车内随意加水。如混凝土的坍落度低于施工要求，在我公司技术人员认可的前提下容许掺入水和外加剂来调整到所规定的稠度；如坍落度过大，请退回搅拌站。
4．为保证混凝土的均匀性，搅拌运输车在卸料前应高速运转20-30S，然后反向卸料。
什么是透水混凝土？
透水混凝土于19世纪在欧洲出现，并用于各种结构目的，包括承重墙，填充板和路面表面。由于水泥的稀缺，它在第二次大战后再次在海外流行起来。透水混凝土这个概念是在20世纪60年代提出的，希望减少城市内涝，提高地下水位和补充含水层。透水混凝土现在很多城市工程中使用，其应用数量在过去十年中急剧增长，从车道和人行道到商业和大型空间。透水混凝土成分由骨料、水泥、增强剂、和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，几乎没有细骨料（沙子或黏土）。
透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 故具有透气、透水和重量轻的特点。
美国材料测试与材料协会（ASTM）对透水和无透水混凝土都有一套标准。ASTM要求透水混凝土中的空气含量（或空隙）百分比如下：
20%±5%：低孔隙率，高强度
30%±5%：高孔隙率，低强度
透水混凝土所需的高空隙率使雨水很容易通过材料并渗入下面的地面，典型的流速范围为每分钟4到18升！水和骨料以特定量添加，以获得具有高空气含量的透水混凝土和刚好足够的水泥基糊状物来覆盖颗粒和互连空隙。低水泥和高空气含量导致强度降低，阻碍透水混凝土在高速公路，某些街道或重载区域使用。透水混凝土所有添加材料的混合物都可以改变，以允许足够的强度满足某些需求。
箱梁蒸汽法
混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。
气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。升温速度不超过10℃/h；恒温不超过45℃，混凝土芯部温度不宜超过60℃，个别zui大不得超过65℃。降温时降温速度不超过10℃/h；当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15℃时，撤除养护罩。箱梁的内室降温较慢，可适当采取通风措施。罩内各部位的温度保持一致，温差不大于10℃。
蒸汽养护定时测温度，并作好记录。压力式温度计布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每1小时测一次，防止混凝土裂纹产生。
蒸汽养护结束后，要立即进行洒淡水养护，时间不得少于7天。对于冬季施工浇筑的混凝土要采取覆盖养护，当平均气温低于5℃时，要按冬季施工方法进行养护，箱梁表面喷涂养护剂养护
混凝土施工需要注意哪些
1、在进行混凝土施工之前，是需要确定其施工的区域是哪里，然后加入比例合适的材料，将其搅拌均匀，这样调好的混凝土便可达到相应的强度，满足使用。
2、当混凝土搅拌好了后，是要在3~5个小时内，将其使用完，否则很有可能导致混凝土出现凝结的情况，影响到混凝土的强度，对于施工将带来较大的麻烦。
3、在进行混凝土施工时，要不断使用振捣棒进行搅拌，直到混凝土的表层不会产生气泡后，便可停止振捣，从而保证混凝土的强度能够达到zui佳状态。
4、混凝土浇筑施工完后，是要及时估算出剩余需要使用的土量是多少，若是有缺少的，及时联系相关的部门安排，并提供足够的土量，以保证施工正常。
5、在混凝土施工后，要对混凝土的表面做一定的处理，如用毛刷在表层做拉毛施工，且要对混凝土的表层做适当的养护工作，而施工的时间，一般七天即可。